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Bike Checkの記事でも書いていたように、ピストのハンドルを現在のブルホーンから変更することにしました。あわせて、ステムやブレーキレバーも一新したので、今回はその模様を紹介します。
今回のパーツ紹介
今回取り付けるパーツはこちらです。京王閣のフリマでゲットし、自分で磨き上げたステムに、早速出番がやってきました！
- ハンドル： NITTO B125AA（380mm）
- ステム： NITTO Technomic
- ブレーキレバー： SHIMANO BL-R400
B123AAはNJS公認の中ではドロップ（曲がりの深さ）が浅めなので、公道でも使いやすいはずです。
ブレーキレバーは定番のBL-R400。作り続けてくれているのがありがたいです！
作業手順の紹介
旧パーツの取り外し
バーテープを剥がしたら、ブレーキのインナーワイヤーのエンドキャップを外し、ワイヤーを抜きます。今回はステムも交換するため、ステムごとハンドルを引き抜いて外します。
クリーニングとグリスアップ
新しいパーツを取り付ける前に、フォークのコラム（パイプ）の内側を掃除します。その後、将来の固着を防ぐためにグリスを薄く塗っておきます。
ステムとハンドルの取り付け
ステム、ハンドルを取り付けます。ステムの高さは、とりあえず変更前と同じくらいの位置に設定しました。
ブレーキレバーの取り付けとワイヤー調整
ドロップハンドル用のブレーキレバーを取り付けます。そのままではアウターワイヤーが長すぎたので、適切な長さになるようにカットしました。カットした末端は、金ヤスリで平らに整えておきます。ワイヤーが通りにくい場合は、千枚通しなどで広げておきます。
ブレーキワイヤーの組み付け
ブレーキワイヤーを組み付けます。ちょっと短かったかもしれません（汗）。エンドキャップはド派手なフレームカラーにも負けない「パープル」を選んでみました。キャップは電工ペンチでしっかりとかしめています。
次回、いよいよ完成！
あとはバーテープを巻けば完成ですが、その前にポジションなどに問題がないか、じっくり試走して確認します。
完成した姿は、後日「Bike Check」にて公開予定です！
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ハンドルカスタムの際の注意点や、規格の基礎知識については以下の記事にまとめています。
ステム編はこちら。
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