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OLD MTBやクロスバイクを気軽にカスタムしたいなら、まずは「グリップ」「サドル」「ペダル」の3箇所から交換してみるのがおすすめです。
おすすめする理由は2つあります。1つ目は、基本的には元のパーツと交換するだけなので作業難易度が低いこと。2つ目は、走行中に常に体に触れるパーツはこの3箇所のみなので、お気に入りが見つかると自転車への愛着が格段に増すからです。
サドルやペダルについては以下の記事で詳しく紹介しているので、今回はグリップについて書いていこうと思います。
グリップの交換方法
グリップの外し方
グリップの固定方法には、摩擦力で留まっているタイプと、「ロックオングリップ」と呼ばれるクランプで締め付けるタイプがあります。
前者を外す場合は、カッター等で切り開いてしまうのが一番早いです。もし再利用したい場合は、マイナスドライバーなどでハンドルとの間に隙間を作り、そこにパーツクリーナーを吹き込むことで、切らずに外せる場合もあります。
後者はアーレンキー（六角レンチ）でクランプ部分のボルトを緩めるだけで外すことができます。
取り付け方法と裏技紹介
通常のグリップを取り付ける際は、ハンドルや新しいグリップの内側にパーツクリーナーを吹き付けて滑りを良くしてから差し込むのが一般的です。その際、グリップの素材に対して攻撃性のないクリーナーを選ぶようにしましょう。
なお、シリコン系などパーツクリーナーの使用がNGとされている素材もあります。その場合は消毒用エタノールなどを使用します。
ちなみに、個人的に一番おすすめの裏技は「ハトムギ保湿ジェル」を潤滑剤代わりに使うことです。これまでシリコンを含む様々な素材のグリップ装着時に試してきましたが、一度もトラブルがなく、時間が経てば全くずれません。何より手に優しく、ついでに保湿もできます（笑）。
※本来の用途ではないため、試される場合は自己責任でお願いします。
ロックオンタイプの場合は、角度を調整してからボルトを締め込めば固定完了です。
購入前の注意点
新しいグリップを購入する前に、今使っているグリップと検討中のグリップの「長さ」を確認しておきましょう。
グリップの長さが変わる際は、必要に応じてレバーやシフターの位置も微調整します。
グリップが長くなる場合は、ブレーキレバーやシフターをハンドルの内側へ移動させることになるので、ハンドルバーの直線部分にその分の余裕（スペース）が必要です。
また、貫通型（筒状）のグリップを使う場合は、転倒時のケガ防止や怪我予防のため、必ずハンドルの端を塞ぐ「エンドキャップ」を取り付けるようにしてください（多くのグリップには標準で付属しています）。
おすすめの定番グリップ
グリップの種類は豊富ですが、ここでは定評のある定番モデルをご紹介します。カラーものを選ぶ際は、サドルやフレームなどに使われている色と合わせるとコーディネートしやすいです。
OLD MTBの定番「OURY（オーリー）」
OLD MTBに特におすすめなのが、マウンテンバイク黎明期からの老舗ブランドの「OURY GRIP」。カラバリが豊富で、フレームや他パーツに合わせた色選びが楽しめます。ピストバイクのカスタムでも定番です。
エンドのフランジが可愛いMOUNTAIN GRIP。長さは120mm程度。
原稿案少しシュッとしたイメージのV2 GRIP。長さは135mm程度。
シリコン製で衝撃吸収に優れた「ESI」
シンプルなデザインと豊富なカラー展開で、OLD MTBからピストまで車種を問わず似合う「ESI」のRACERS EDGE GRIP。シリコン素材のため長期間使ってもベタつかず、衝撃吸収性に優れたモチッとした握り心地が魅力です。長さは130mm。
長時間のライドでも疲れにくい「ERGON」
その名の通り、ドイツ発の人間工学（エルゴノミクス）デザインを採用したグリップブランド「ERGON（エルゴン）」。手を乗せるような感覚でハンドルを保持できるため手首への負担が少なく、長距離のライディングでも疲れにくいのが最大の特徴です。
GP1 BioKorkは優しい感触のコルク使用モデルです。
装着後も微調整しやすいロックオンタイプで長さは132mm。
カスタムの第一歩に
グリップ交換は作業の難易度が低く、他のパーツに比べて価格も手頃なため、初めての自転車カスタムにもおすすめです。
機能性で選ぶもよし、カラーコーディネートを楽しむもよし。お気に入りのグリップに変えるだけで、毎日の走りがもっと楽しくなるはずです！
OLD MTBカスタム全体の流れを知りたい方はこちら
